Hiện tượng trục trặc: Cần trục XCMG QY25K5-QY50K (bao gồm cả QY50B) cánh tay thứ hai và ba bốn năm cánh tay đòn không đổi hướng.
Mô tả lỗi: trên xe hai tay co bình thường, ba bốn năm tay co không thể chuyển ống lồng.
Phân tích nguyên nhân của lỗi:
1: Van điện từ của van thay đổi chất điện ly ống lồng không được sạc.
2: Vòng điện từ của van thay đổi chất điện phân ống lồng được mở.
3: Cọc điện từ của van dịch chuyển điện chất lỏng dạng ống lồng bị kẹt.
4: Van dịch chuyển điện-thủy lực dạng ống lồng van điện từ van một chiều hoặc bộ lọc dầu bị chặn, van thay đổi điều khiển bằng chất lỏng không có áp suất thay dầu.
5: Thân van thay đổi chất lỏng điện bị kẹt.
Quy trình và phương pháp khắc phục sự cố:
1: Kiểm tra mạch điện thay van thay đổi chất lỏng.
2: Kiểm tra cuộn dây điện từ.
3: Kiểm tra xem cuống điện từ có bị kẹt không.
4: Kiểm tra xem van một chiều van điện từ hoặc bộ lọc dầu có bị tắc không.
5: Kiểm tra thân van dịch chuyển điều khiển bằng chất lỏng.
Hiệu suất tốt hơn
• Cách bố trí toàn bộ máy được tối ưu hóa, các bộ phận chịu tải chính hợp lý hơn, hiệu suất nâng hạ vượt trội so với các sản phẩm cùng trọng tải trong ngành.
• Công nghệ bùng nổ trưởng thành tích hợp đầu cần gắn, khối cần gắn được nhúng và cơ chế ống lồng đặc biệt giúp ống lồng cần ổn định và đáng tin cậy hơn. • Tối ưu hóa thiết kế của lực, áp dụng một thiết bị ngoại vi hình hộp mới, với nhịp lớn hơn, độ cứng vững hơn và độ ổn định tốt hơn.
Chất lượng đáng tin cậy hơn
• Sử dụng công nghệ kính thiên văn bùng nổ dòng "K" cổ điển, hoạt động an toàn hơn và đáng tin cậy hơn.
• Cẩn thận xây dựng hệ thống thiết bị an toàn hoàn chỉnh nhất trong ngành để đảm bảo hoạt động nâng hạ an toàn và đáng tin cậy hơn.
• Hệ thống phanh được nâng cấp hoàn chỉnh, thiết kế áp suất khí mạch kép và nhiều hệ thống để đảm bảo an toàn khi phanh khi xe đang lái.
• Cơ cấu lái trợ lực hoàn toàn mới áp dụng thiết kế trợ lực thủy lực giúp cho việc lái xe nhẹ hơn, linh hoạt và chính xác hơn, đảm bảo an toàn cho xe mọi lúc.
• Bàn xoay có độ cứng cao và cấu trúc khung được phối hợp hoàn toàn với sức mạnh và độ cứng.
• Sự tích hợp hoàn hảo giữa thiết kế và quá trình sản xuất kết cấu tạo ra quá trình hàn tự động hóa hoàn toàn và độ tin cậy cao hơn.
Kiểm soát dễ dàng hơn
• Hệ thống thủy lực nhạy cảm với tải hiệu quả và tiết kiệm năng lượng, hoạt động nhạy và thoải mái, điều khiển chính xác và chuyển động vi mô tốt.
• Tối ưu hóa cơ chế vận hành kiểu đòn bẩy giúp thao tác dễ dàng hơn.
• Phòng điều khiển sử dụng kính chắn gió lớn phía trước hình vòng cung, giúp trường điều khiển rộng mở hơn.
Bảo trì dễ dàng hơn
• Thiết kế mới được tối ưu hóa về định tuyến đường ống, bố trí khoa học và hợp lý hơn, rút ngắn đáng kể thời gian tháo lắp đường ống, giảm chi phí bảo trì.
• Nâng cấp toàn diện hệ thống điện và sử dụng các đầu nối chống rò rỉ, giúp kéo dài tuổi thọ của các linh kiện.
• Áp dụng công nghệ dây chống hỗn loạn dòng "K" để nâng cao hiệu quả của hoạt động nâng hạ, giảm cường độ lao động và kéo dài tuổi thọ của dây thép.
• Thiết bị bảo vệ và dẫn hướng dây bằng kính thiên văn được thiết kế tốt để ngăn dây dây bị rơi ra và đứt.
• Bao phủ toàn bộ nền tảng để cung cấp nền tảng cho việc bảo dưỡng xe và bảo vệ hiệu quả các bộ phận của xe.
Tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường
• Áp dụng động cơ chế độ điều khiển công nghiệp kép, công suất mạnh mẽ, tiết kiệm và tiết kiệm năng lượng.
• Ở chế độ kinh tế, nó có thể đáp ứng yêu cầu công suất động cơ của các hoạt động nâng hạ thông thường, và ở chế độ công suất cao, nó có thể hỗ trợ hiệu quả các yêu cầu của các hoạt động nâng khó và hiệu quả cao.
• Sử dụng thiết bị tản nhiệt công suất lớn để tránh hệ thống tản nhiệt kém, giải quyết vấn đề nhiệt độ dầu quá cao, kéo dài thời gian sử dụng dầu thủy lực.
• Sử dụng công nghệ kết hợp máy tiên tiến, thiết kế khoa học hơn, giảm tổn thất cơ chế, kéo dài tuổi thọ của máy và tỷ lệ giá trị còn lại của thiết bị cao.
Thời gian đăng bài: 21/08-2020